Convierta un área y una profundidad en yardas cúbicas, toneladas y un rango de costo entregado en el Área de la Bahía para base Clase 2, grava de drenaje, gravilla o base reciclada.
Cada resultado es una estimación de planificación, no una cotización ni una determinación de ingeniería. El precio real depende de las condiciones del suelo, el acceso, la estructura existente, los requisitos de ingeniería y el programa de tarifas vigente de su jurisdicción. Para asuntos estructurales coordinamos con un ingeniero con licencia: nosotros no realizamos trabajos de ingeniería. Obtenga una estimación específica para su sitio antes de comprometer un presupuesto.
La base de grava no es relleno. Cumple tres funciones bajo una losa o entrada de auto: reparte las cargas de rueda y estructurales sobre una superficie más amplia de subrasante, le da a la cuadrilla una plataforma plana y compactada sobre la cual encofrar y colar, y corta la capilaridad para que la humedad del terreno deje de subir al concreto. Omítala o compáctela mal y obtendrá asentamiento diferencial, y el concreto de arriba lo transmite como agrietamiento una o dos temporadas después.
La base de agregado Clase 2 es el caballo de batalla para entradas de auto, losas y concreto plano porque sus finos graduados se traban entre sí y compactan hasta formar una plataforma densa y estable. La base reciclada es concreto y asfalto triturados procesados a una granulometría similar; funciona bien para la mayoría del trabajo residencial, cuesta menos y mantiene material fuera del relleno sanitario. La grava de drenaje es a propósito el producto opuesto: limpia, de granulometría abierta, sin finos, para que el agua la atraviese. Eso la hace correcta para drenes franceses, capas de drenaje bajo losa y trabajo en espacio sanitario, e incorrecta como base estructural compactada. La gravilla es redondeada y decorativa, lo que significa que nunca se traba bajo compactación y no debe usarse como base estructural en absoluto.
La profundidad sigue lo que especifiquen sus planos o su ingeniero, no una regla empírica, pero el patrón en campo es conocido: 4 pulgadas es común bajo una losa residencial interior sobre subrasante decente, 6 pulgadas es lo típico bajo una entrada que recibe vehículos, y de 8 a 12 pulgadas aparece donde la subrasante es blanda, expansiva o recibe tráfico de camiones. La compactación es donde fallan la mayoría de los trabajos hechos por uno mismo y los de oferta más baja. La base tiene que colocarse en capas, acondicionarse en humedad y compactarse con placa o rodillo. Tirar 8 pulgadas de una sola vez y pasar una placa por encima compacta las dos pulgadas superiores y deja el resto suelto.
Especificamos, colocamos y compactamos la base como parte de cada cimiento, losa de ADU y colado de concreto plano que construimos, y probamos la compactación donde los planos lo exigen.
Porque el agregado suelto se compacta. La herramienta suma un factor del 25 por ciento para que la profundidad terminada y compactada coincida con sus planos en lugar de quedar una pulgada corta después de que pase la placa compactadora.
La base reciclada es concreto y asfalto triturados graduados para comportarse muy parecido a la Clase 2 a un costo entregado menor, y se acepta ampliamente para entradas y concreto plano residenciales. La Clase 2 virgen todavía se especifica en algunos planos y en algunos trabajos de agencias públicas, así que revise qué indican sus planos.
Son productos distintos para trabajos distintos. La grava de drenaje es de granulometría abierta para que el agua pase a través de ella, y por eso pertenece a drenes franceses y capas de drenaje. La base estructural compactada necesita finos para trabarse, y la grava de drenaje no los tiene.
La mayoría de las canteras y recicladoras del Área de la Bahía fija una carga mínima en el rango de 5 a 10 toneladas, y las cargas cortas llevan un cargo mínimo de cualquier manera. Para parches pequeños suele ser más barato recoger el material por yarda que pagar una entrega.
Cuéntenos qué está construyendo — una casa nueva, un ADU, una ampliación — y le responderemos con los próximos pasos, generalmente dentro de un día hábil.
(925) 592-7162